Equipes técnicas internacionais buscam respostas para prováveis desastres naturais que poderiam afetar este Patrimônio Mundial da UNESCO.


Se você já esteve em Cusco, com certeza ouviu falar da Trilha Inca, pela qual é possível chegar a pé ao santuário histórico de Machu Picchu. Talvez você mesmo já tenha vivido essa aventura intensa de caminhar 45 km em 3 ou 4 dias. Mas você sabia que essa trilha representa apenas 0,075% da rede de caminhos construída pelos incas na América do Sul?
O Qhapaq Ñan
O Qhapaq Ñan é uma gigantesca rede de caminhos que, no total, percorre mais de 60 mil quilômetros pela Argentina, Bolívia, Chile, Equador, Colômbia e Peru. Esse sistema viário permitiu que os incas unificassem de forma eficiente as populações que faziam parte do Tawantinsuyu e construíssem um governo altamente organizado, que conseguiu acabar com a fome em todos os cantos do império.
No entanto, existe um risco difícil de controlar que pode colocar em perigo essa maravilha da engenharia: os desastres naturais.
Por isso, o Ministério da Cultura do Peru, por meio da Direção Desconcentrada de Cultura de Cusco, organizou um workshop internacional que reuniu renomados especialistas dos 6 países por onde passa o Qhapaq Ñan. O objetivo do workshop foi discutir e propor estratégias para proteger esses caminhos ancestrais diante de desastres naturais.
“Esta é uma magnífica oportunidade para avançar na proteção deste patrimônio cultural. É um compromisso de proteção assumido pelos 6 países que, há 5 séculos, estiveram unidos e definidos por esta impressionante rede de caminhos”, afirmou o diretor de Cultura de Cusco, Luis Nieto Degregori.
Patrimônio Mundial da UNESCO

Em junho de 2014, o Qhapaq Ñan foi declarado Patrimônio Mundial pela UNESCO. Argentina, Bolívia, Chile, Colômbia, Equador e Peru trabalharam juntos durante vários anos para apresentar essa candidatura.
É importante proteger o Qhapaq Ñan, pois ele representa a continuidade da cultura andina, que resistiu a séculos de perseguição. Na verdade, muitas comunidades andinas ainda usam esses caminhos para se comunicar entre si e para trocar produtos agrícolas.







